Nissan e-Power is een unieke, geëlektrificeerde technologie, die verder gaat dan conventionele hybride-technologie. De batterij wordt continu opgeladen door een efficiënte benzinemotor. Het resultaat is een responsieve en stille rijervaring, zonder stekker of oplaadbeurten.
De e-Power-technologie biedt dezelfde voordelen als een elektrische auto: minder uitstoot en lagere gebruikskosten. Maar daar komt nog een extra voordeel bij: omdat u de auto niet hoeft op te laden met een stekker, verandert er niets aan uw rijgewoonten.
De indrukwekkende voordelen van e-Power:
U tankt en gebruikt benzine, maar tegelijkertijd kunt u genieten van de sensationele ervaring van elektrische mobiliteit. Al vanaf het moment dat de auto start. U hoeft uw vertrouwde rijgewoonten niet te veranderen
Superhandig! U heeft geen stekker nodig. De benzinemotor produceert de energie waarmee de batterij wordt opgeladen. De batterij drijft via de elektrische motor de wielen aan.
e-Power zorgt ervoor dat er geen energie verloren gaat. Wanneer u afremt, ontstaat er wrijving waar energie uit geproduceerd wordt. De energie wordt door het regeneratieve remsystem omgezet en direct teruggegeven aan de batterij.
De directe acceleratie van e-POWER helpt u om krappe ruimtes te benutten in het drukke stadsverkeer. En dankzij de stille geëlektrificeerde motor blijft uw rijervaring kalm, zelfs tijdens de meest uitdagende rijsituaties.
Doordat de wielen worden aangedreven door de elektrische motor, kunt u genieten van directe koppel en soepel accelereren. Hét kenmerk waar EV-rijders zo enthousiast over zijn. e-Pedal Step staat daarnaast altijd voor u klaar.
De elektrische motor is geruisloos en helpt, ook in combinatie met de benzinemotor, om de uitstoot te minimaliseren. Rijden in een Nissan met e-Power is daardoor een ontspannen en zeer prettige ervaring.
VERGELIJK HYBRIDE AANDRIJFLIJNEN
| MILD-HYBRID | e-POWER | |
|---|---|---|
| Hoe het werkt | Een benzinemotor krijgt extra ondersteuning van een batterij tijdens het accelereren | Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen aandrijft |
| Wat drijft de wielen aan? | Benzinemotor | Elektrische motor |
| Hoe wordt de batterij opgeladen? | De benzinemotor laadt de batterij op | Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen |
| Is benzine nodig? | Ja | Ja |
| Hoe is de rijervaring? | Extra trekkracht voor een directe acceleratie | Directe koppel via de elektrische motoraandrijving |
| CO2-uitstoot | Lagere uitstoot dan een equivalent model, met een traditionele benzinemotor(1) | Lagere uitstoot dan een equivalent model met Mild-Hybrid(2)(3) |
| Hoeveel procent rijdt u volledig elektrisch? | 0% | 100% |
| Mild Hybrid | Hybride | e-Power | 100% elektrisch | |
| Hoe het werkt | Een benzinemotor krijgt extra ondersteuning van een batterij bij accelereren en rustig rijden | Aangedreven door een benzinemotor en een elektrische motor | Een combinatie van een benzinemotor die de batterij oplaadt en een elektrische motor die de wielen aandrijft | Volledig aangedreven door een elektrische motor met een batterij |
| Wat drijft de wielen aan? | Benzinemotor | Benzinemotor en elektrische motor | Elektrische motor | Elektrische motor |
| Hoe wordt de batterij opgeladen? | Laadt op tijdens het rijden dankzij regeneratief remmen | Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen | Laadt op tijdens het rijden dankzij de verbrandingsmotor en regeneratief remmen | Opladen via een stekker en regeneratief remmen |
| Heeft de auto benzine nodig? | Ja | Ja | Ja | Nee |
| Hoe is de rijervaring? | Extra trekkracht voor een directe acceleratie | Direct koppel en een stillere rit | Direct koppel en een stille rit | Direct koppel en een stille rit |
| CO2-uitstoot | Minder uitstoot | Minimale uitstoot | Minimale uitstoot | Nul uitstoot tijdens het rijden |
| Hoeveel van te tijd rijdt de auto 100% elektrisch? | 0% | 67%* | 100% | 100% |
Deze modellen zijn beschikbaar met e-Power-aandrijflijn
